Alumínium tömlőszerelvények: ötvözetminőségek, interfész szabványok és vásárlási ellenőrzések

A 65 mm-es tömlővezeték húsz csatlakozása egy 200 méteres relé belsejében helyezkedik el, és mindegyiket felemeljük, a nedves betonon áthúzzák és visszarakják a teherautóra a hívás után. Cserélje ki a testeket sárgarézről alumíniumötvözetre, és ugyanaz a relé több kilogramm fémet veszít, ami általában a tömlőágy gyorsabb helyreállítása és az ágat tartó személy kisebb megterheléseként jelenik meg.

Ez a gyakorlati érv az alumínium tömlőszerelvények mellett, és ez az oka annak, hogy a legtöbb manapság gyártott hordozható tűzoltótömlő-rendszer alumíniumötvözet testet használ. A súly önmagában nem dönti el, hogy egy szerelvény tömít-e még a 10. évben. Az ötvözet minősége és edzettsége, a falvastagság a tömlővégnél, a menettűrés, az eloxálási vastagság és a tömítőgyűrű-keverék egyenlő súllyal bír ebben az ítéletben, és ezek azok a részletek, amelyek elválasztják a harmadik évben síró testet attól a testtől, amelyik nyomást tart a kivonásig.

Miért váltak az alumíniumötvözet testek szabványossá a hordozható tömlővezetékeken?

Az alumíniumötvözet sűrűsége megközelíti a 2,7 g/cm3-t, a sárgaréz nagyjából egyharmada körülbelül 8,4 g/cm3, a rozsdamentes acél pedig körülbelül 7,9 g/cm3. Egy 65 mm-es alumíniumötvözetből készült tengelykapcsoló test tömege jellemzően 0,45 kg és 0,55 kg között van, míg a sárgarézben ugyanez a minta 1,3 kg körül mozog. Az anyag gyorsan megmunkálható is, ami az összetett formák, például a Storz-fejek és a hornyolt adapterek költségeit ellenőrzés alatt tartja, az eloxált felület pedig vonalonként vagy részlegenként festhető színkódoláshoz.

A táblázat összehasonlítja egyetlen 65 mm-es csatlakozótest kész tömegét a tűzoltótömlő-rendszerekhez leggyakrabban használt anyagok között. Az alumíniumötvözet testek a skála alján helyezkednek el, nagyjából 0,45 kg és 0,52 kg darabonként, míg a sárgaréz körülbelül 1,3 kg-mal. A húsz csuklós relében ez a rés körülbelül 17 kg fémre hat, amelyet a személyzet minden híváskor felemel és áthelyez. A rozsdamentes acél rúd súlya közel áll a sárgarézhez, ezért a rozsdamentes acélt általában rögzített vagy vegyszeres használatra tartják, nem pedig hordozható tömlőre. A súlyelőny csak akkor érvényes, ha a menetek és az ülések pontosak maradnak, így az egyes karosszériák mögötti ötvözet és temperáció ugyanolyan figyelmet érdemel, mint a mérlegen látható szám.

Az ötvözet, a temperálás és a falvastagság határozza meg az élettartamot

A megmunkált és kovácsolt testeket általában 6061-T6-ból vagy 6082-T6-ból vágják, míg az öntött Storz-fejeket és más összetett formákat A356-T6-ba öntik. A T6 temperálás azt jelenti, hogy az alkatrészt oldatban hőkezelték és mesterségesen öregítették, ami a 6061-T6-ot 310 MPa közeli szakítószilárdságra és 275 MPa folyáshatárra emeli. Az extrudált 6063-T5 könnyebben alakítható és eloxálható, de jóval alacsonyabb szilárdságú, ami ésszerűvé teszi kerti és könnyű mezőgazdasági tengelykapcsolókhoz, és rossz választás 16 bar-os tűzvezetékhez.

A nyomásosztály megérdemli ugyanezt a vizsgálatot. A 65 mm-es tűzoltótömlő-csatlakozó általában 1,6 MPa üzemi nyomásra van besorolva, 2,4 MPa-nál végzett próbavizsgálatnál és 4,8 MPa feletti felszakadási értéknél, és a tömlővégnél lévő falszakasz általában többet szabályoz, mint az ötvözet neve. Az alumínium is puhább, mint a sárgaréz vagy a rozsdamentes, Brinell-keménysége 95 körüli a 6061-T6-ban, így a menetcsúcsok deformálódnak, amikor a tengelykapcsolót terhelés alatt keresztbe csavarják. A 10-25 mikrométeres tartományban történő eloxálás csökkenti az ismételt összeszereléskor jelentkező epedést, és a meneteken lévő szárazréteg-kenőanyag tovább segít.

Az oszlopok az ötvözetek tipikus szakítószilárdságát mutatják, amelyek a tengelykapcsoló rajzokon szerepelnek, a kontraszt sárgaréz hivatkozásával. A 6063-T5, közel 186 MPa, a leggyengébb a csoportban, és sokkal jobban illeszkedik a kerti és könnyű mezőgazdasági szerelvényekhez, mint egy 16 bar-os tűzvonal. Az öntött A356-T6 240 MPa közelében landol, ami a Storz fejekhez használható, amíg a falszakaszok vastagok maradnak, és a porozitás szabályozott. A kovácsolt ötvözetek elérik a 310 MPa-t a 6061-T6-hoz és a 340 MPa-t a 6082-T6-hoz, és ez az árrés az, ami lehetővé teszi a vékonyabb tömlővéget anélkül, hogy elveszítené a robbanási teljesítményt. A sárgaréz ismét erősebb, de az extra szilárdság keveset vásárol egy hordozható zsinórnál, ahol a menet vagy a tömítés jóval azelőtt meghibásodik, hogy a karosszéria engedne.

Só, kloridok és lemosó vegyszerek

Az alumínium egy passzív oxidréteggel védi magát, amely egy karcolás után perceken belül újra kialakul, ezért a száraz alumínium tengelykapcsoló ritkán mutat többet a felület elhomályosodásánál. A kloridok megváltoztatják ezt a képet, mert a sópermet lyukakat okoz a menetgyökereknél és a tömlővégen belül, ahol a fúrás után víz ül. Az erős lúgos lemosó vegyszerek, különösen a 9 pH feletti maró hatású tisztítószerek közvetlenül megtámadják az oxidréteget, és soha nem szabad őket állni alumínium szerelvényben. Ahol az alumínium testek rozsdamentes acélhoz vagy sárgarézhez fekszenek nedves helyen, ott a galvánpár felgyorsítja ugyanazt a lyukképződést, így egy szigetelő alátét vagy bevonatos menet megéri a kis plusz költséget.

A vonalak nyomon követik, hogy a tengelykapcsoló mekkora felszakadási nyomást tart fenn a sópermet felhalmozódása során, indikatív értékeket használva az eloxált alumínium, a csupasz alumínium, a sárgaréz és a rozsdamentes acél esetében. A csupasz alumínium az egyetlen zsinór, amely élesen esik, és 960 órával elveszíti kezdeti repedési szilárdságának nagyjából a hatodát, ahogy a tömlő farkába befúrják. Az eloxált alumínium kiindulási szilárdságának több mint 96 százalékát megtartja ugyanebben az időszakban, így közel áll a sárgarézhez, és csak kis mértékben marad el a rozsdamentes acéltól. A rozsdamentes görbe szinte lapos, és ez a stabilitás pontosan az, amiért fizetni kell, ha egy szerelvény egy vegyi üzem mosósorán él. A gyakorlati leolvasás egyszerű, mert az alumínium tömlőszerelvényen az eloxálás nem kozmetikai, ez a különbség a két parti szezon után is nyomást tartó karosszéria és a szolgálatból ki kell húzni között.

Illessze a szerelvényt a már használatban lévő tengelykapcsoló szabványhoz

Az alumínium test csak akkor hasznos, ha a tömlőre rögzül, és a részleg már hordozza a párosító felét, és a gyakori minták annyiban különböznek egymástól, hogy nedves dokkolón a szem nem tudja tisztázni.

• Storz, szimmetrikus tengelykapcsoló DN25-től DN150-ig, menetek helyett tömítéssel lezárva.
• Machino, egy japán minta 1,5 hüvelykes és 2,5 hüvelykes méretben, általános Ázsiában és a japán építők berendezésein.
• NH, az észak-amerikai menetes minta 1,5, 2,5 és 3 hüvelykes méretben.
• John Morris, egy brit menetes minta, hozzáillő férfi és női üres sapkákkal.
• A regionális európai tömlőkészleteken használt olasz és C E minták.
• Erdőgazdálkodás, külső kötési és belső bővítési típusokra bontva a vadon élő vonalak számára.
• Többfogú és VIC, speciális profilok a kontinentális Európához és a hornyolt csőrendszerekhez.
• DIN, ANSI vagy BS csavarkörökhöz fúrt karimás testek rögzített csővezetékekhez.

Mivel az ötvözetválasztás nincs hatással az interfész geometriájára, a beszállítók egy szabványon belüli keverése általában működik, feltéve, hogy a menetet vagy a reteszelőprofilt a közzétett méretre vágják. A tolerancia elsodródása az, ahol problémák jelennek meg, például olyan tengelykapcsolók esetében, amelyeknek reteszeléséhez két kézre és térdre van szükség, vagy éppen az üzemi nyomás alatt sír a tömítés.

Storz tűzoltó tömlő csatlakozó-nagy A Storz tűzoltó tömlőcsatlakozó 2 típusba sorolható a kipufogócső alakja alapján. 1. Fogazott farokvégek típusa: A tömlőhöz csatlakoztatva a tömlő... Termék megtekintése →

Machino tűzoltó tömlő csatlakozó A Machino tűzoltó tömlőcsatlakozó a kipufogócső alakja alapján 2 típusba sorolható: 1. Fogazott farokvégek típusa: A tömlőhöz csatlakoztatva a tömlő hely... Termék megtekintése →

Az adapterek és reduktorok megszüntetik a szabványos ütközéseket

Két tömlőkészlet egy raktárban szinte mindig két szabványt jelent, és a legolcsóbb megoldás általában egy adapter, nem pedig egy második tömlőkészlet. A Storz és a karimás kimenet, vagy a Machino és az erdészeti menet közötti egyetlen adapter lehetővé teszi a személyzet számára, hogy a már meglévő tömlőt egy másik mintára épített tűzcsapon vagy monitoron használja.

Minden adapter egy csuklót és egy kis súlyt ad hozzá, ezért tartsa alacsonyan a számot, és ellenőrizze az összeszerelt hosszt a szivattyú kimeneténél lévő hajlítási sugárhoz képest. A szűkítők és az üres kupakok ugyanabba a készletbe tartoznak, mert a méreteltérés vagy a nyitott leágazás ugyanaz a probléma, ha más néven viselik.

Storz adapter csatlakozók – karimás Az adaptercsatlakozók különböző szabványok és típusú szerelvények csatlakoztatására vagy átalakítására szolgálnak. Lehetővé teszik az egyébként nem kompatibilis interfészek csatlakoztatását a... Termék megtekintése →

Mit kell ellenőrizni a tétel elfogadása előtt

A legtöbb alumínium szerelvényekre visszavezethető hiba olyan specifikációból származik, amelyet soha nem írtak le. Ezeket a pontokat írja be a vásárlási rendelésbe.

1. Az ötvözet és a temperálás írásban megadva, pl. 6061-T6 vagy 6082-T6, a hőre vonatkozó malomtanúsítvánnyal.
2. A menet vagy a reteszelőprofil a szabványnak megfelelő „go” és „no-go” idomszerrel ellenőrizve, nem pedig egy minta kézzel illesztésével.
3. A tömítőgyűrű összetétele és hőmérséklet-tartománya deklarált, mivel az EPDM, NBR és a szilikon eltérően viselkedik olajjal, ózonnal és hideggel szemben.
4. Az eloxálás típusa és vastagsága meghatározott, bevonattömeggel vagy örvényáram-leolvasással a mintán.
5. Nyomásellenőrzés 2,4 MPa-nál és felszakítási teszt rekord, plusz keménységellenőrzés a kész alkatrészen.
6. Jelölés, amely a tételt a hőszámhoz köti, így a szervizelés során talált probléma egy gyártási menetre vezethető vissza.
7. Egy tereppróba a flotta legrégebbi tömlőjével szemben, mert egy új csatlakozó, amely nem rögzül egy tíz éves tömlőre, gondot okoz, bármit is mond a rajz.

A terepgyakorlat éppúgy számít, mint a papírmunka, és bármit, amit a legénység úgy érzi, írásos eljárás mögé kell tenni. Még egy jól elkészített csatlakozást is tönkretehet a gyorscsatlakozás, ezért érdemes áttekinteni, hogyan kell a tűzoltótömlő-csatlakozásokat csatlakoztatni, mielőtt a vasalatot hibáztatná.

Mérlegbeszállítók, nem csak egységárak

Az a beszállító, akinek saját szerszámműhelye és megmunkálósora van, meg tudja tartani a tűréseket a szabványos műszakok során, és ugyanarra a mintára tud hozzáillő üres sapkát vagy szűkítőt előállítani. A Jiangsu Jinding Fire Protection Technology, amelynek székhelye a Jiangsu állambeli Xinghua államban található, és 1998 óta működik, magában foglalja a szerszámkészítést, a megmunkálást és a házon belüli terméktesztet, rendelkezik ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal, valamint önkéntes terméktanúsítást végez, amelyet az Országos Tűzoltóeszközök Minőség-felügyeleti és Ellenőrző Központjának vizsgálati jelentései támogatnak. Ezek a dokumentumok segítenek egy pályázat során, de nagyobb jelentőséggel bírnak, ha egy tétel vitatott, mert a nyomon követhetőség az egyetlen megbízható módja annak, hogy egy rossz futást elkülönítsenek a teljes termékcsaládtól.

A radar az alumíniumötvözetet, a sárgaréz- és a rozsdamentes acélt hat kritérium alapján hasonlítja össze, amelyek általában megjelennek a specifikáció áttekintésében, és mindegyiket egytől ötig, magasabb pontszámmal, ami jobbat jelent. Az alumíniumötvözet kiváló súlyt, megmunkálhatóságot és helyszíni javíthatóságot ér el, miközben versenyképes marad szilárdság és költség tekintetében. A sárgaréz szűk előnyben van a szilárdság és a korrózióállóság terén, de jelentősen visszaadja a súlyt és az anyagköltséget. A rozsdamentes acél a legerősebb és legkorrózióállóbb a három közül, mégis a legalacsonyabb pontszámot éri el a költség és a javíthatóság tekintetében, ezért ritkán jelenik meg a hordozható tömlőn. Inkább olvassa el az általános formát, mint egy tengelyt, mert a megfelelő anyag az, amely fedi azt a gyengeséget, amelyet az alkalmazás a legkeményebben büntet.

Futtassa le a tömegre, nyomásosztályra és szabványra vonatkozó számokat, mielőtt a darabonkénti árról vitatkozna, és kérje el minden követelés mögött a vizsgálati jegyzőkönyveket. Ha alumínium tömlőszerelvényeket ad meg egy új sorozathoz, vagy cserél egy régi sárgaréz készletet, a csapat áttekintheti a mintákat, a méreteket és az ötvözet opciókat a meglévő raktárkészletéhez képest. kapcsolati oldal .